УНИКАЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ РОССИЙСКИХ ЛЕТЧИКОВ ПО ЭВА-КУЦИИ ДИПЛОМАТОВ ИЗ КАБУЛА — в авг. 1992 войска талибов, стремительно продвигаясь на сев. страны, достигли Кабула. Единственное место, где дипломаты могли укрыться от бомбежек и артобстрелов — это специальный бункер на территории российского посольства. Командир 110-го ВТАп п-к Е. Зеленое получил приказ — срочно сформировать 3 экипажа самолетов Ил-76 для вывоза дипломат, миссий РФ, Китая, Индии, Монголии и Малайзии из Кабула. Вместе с экипажами в самолетах находились по 12 десантников Тульской вдд для помощи при эвакуации дипломатов и, при вы-нужд. посадке, прикрытия людей и самолетов огнем. Самолеты поднялись в воздух рано утром. Аэродром Кабула и в обыч. вр. считается очень сложным для полетов. В авг. 1992 это была просто впп с раскурочен, взлет, дорожками. Никакого обеспечения посадки-взлета не могло быть. Экипажам предстояло с большой высоты визуально обнаружить аэродром, а потом так же "на глаз" выполнить сложнейший "афганский заход". На большой высоте над аэродромом экипажи выпустили шасси и с вертик. скоростью до 30 м стали падать вниз. Далее вышли на ВПП 1,5—1 км. В обычном же полете самолет заходит на посадку и снижается с удалением порядка 10—12 км. Посадка и погрузка людей производились под интенсивным обстрелом талибов. Между тем, перед вылетом в Кабул экипажам сообщили, что якобы существует договоренность о двух-час. прекращении огня между воюющими сторонами. Но российские самолеты попали в самое пекло. Представители дипломат, миссий скрылись в убежище на аэродроме, затем они встретили самолет и показали место, где его поставить. Несколько десантников начали помогать при погрузке. Большинство же заняли круг, оборону, так как почти тут же талибы накрыли аэродром сильнейшим огнем. Самолеты Зеленова и Копыр-кина закончили погрузку и под обстрелом уже выруливали на взлет. Третий Ил был подбит, загорелся. Двое чл. экипажа и один десантник получили ранения. Зеленов приказал Копыркину вернуться и взять людей, что и было исполнено. Рулежные дорожки аэродрома были сплошь усыпаны осколками от снарядов и ракет. У самолета Копыр-кина вся резина была посечена этими кусками железа. Чтобы поднять в воздух машину, он разгонялся практически на ребордах. В мирное время это сделать почти невозможно. Но под огнем талибов, на минимальной скорости, с последней плиты впп 150-т машина поднялась в воздух. Так же мастерски была произведена и посадка. Миссия выполнена. В февр. 1993 п-ку Е.А. Зеленову, п/п-ку A.C. Копыркину и старшине-десантнику CA Арефьеву, который вытащил из загоревшегося самолета св. ком-ра, присвоено звание Героя РФ.